Съдържание:
Въпреки че карбураторът на Вашата Модел 310 McCulloch Chainsaw е предварително зададен от производителя преди покупката, общата употреба създава достатъчно оперативни промени, за да се наложи периодична корекция. Разбирането как правилно да настроите вашия карбуратор не само ще подобри производителността, но и ще ви помогне да избегнете изземването на двигателя.
Преди да започнеш
стъпка
Уверете се, че отворите за настройка на карбуратора са свободни от остатъци и че края на регулиращите винтове е видим. Изчистете всички дървени стърготини, които блокират достъпа.
стъпка
Огледайте въздушния филтър на триона и го почистете, ако е необходимо. Ако настроите триона с замърсен въздушен филтър, трионът ще работи твърде слаб, когато филтърът най-накрая се почисти. Регулирането на обезмасления карбуратор означава, че трионът няма да има достатъчно мощност, може да доведе до повишаване на температурата на бутилката и да доведе до изземване.
Проверете дали резервоарът за гориво е поне наполовина пълен. Ако карбураторът се регулира с неподходящо гориво, карбураторът може да е твърде богат, когато горивото се добави по-късно. С прекалено богата настройка горивото не гори добре, мощността на удар е слаба и въглеродът се натрупва.
стъпка
Определете трите винта за регулиране на карбуратора, които контролират делът на горивото във въздушно-горивната смес при различни скорости: 1) стоп на празен ход / дросел 2) нисък и 3) висок.
Регулиране на карбуратора
стъпка
Стартирайте двигателя, за да го загреете и настройте скоростта на празен ход. Настройките, направени, докато двигателят е студен, ще бъдат прекалено богати, когато трионът се затопли до нормална температура. Поставете тахометъра близо до свещта, така че да задейства електрически сигнали, когато щепселът се пусне; настройте скоростта при около 2700 rpm. Ако нямате тахометър, опитайте да настроите скоростта така, че трионът да не работи с веригата.
стъпка
Задайте настройка на горивото за ниска скорост. Завъртете винта IN бавно, докато двигателят се втурна, което показва, че работи "постно". Запомни позицията на отвертката. Бавно завъртете винта, докато чуете, че двигателят работи по-плавно. Продължете да завъртате винта, докато двигателят започне да се натоварва, като това го прави „богат“. Забележете позицията на отвора за отвертка. И накрая, завийте IN винта до позиция между вашите и богати позиции; това е мястото, където трябва да се задържи най-добре.
стъпка
Задайте настройка на горивото с висока скорост. Задръжте спусъка широко отворен и проверете оборотите в оборотите с тахометъра. Ако нямате тахометър, задайте нивото на оборотите така, че трионът да е "четири цикъла" или да звучи "шипене" или "блъскане" на широко отворен газ, което е леко груб звук и не трябва да звучи напълно Не се опитвайте да настройвате максимални обороти без тахометър, а настройката на малко богата настройка ще намали производителността, но също така намалява възможността за повреда на трионния двигател.
стъпка
Върнете се в секция 2, стъпки 1 и 2, за да настроите фините настройки на празен ход и ниското ниво на гориво. Преместването на един регулиращ винт често води до необходимост от повторно регулиране на другите два винта. След като сте пренастроили празен ход и ниски скорости, високите стойности трябва да са фини и вашият трион да е готов за употреба.