Как губите време онлайн в YouTube? Не се тревожете, ако отнеме минута, за да отговорите: Почти е като да попитате какво е било там преди Големия взрив. Някои стартиращи фирми стават толкова вездесъщи толкова бързо, че не можем да си представим какво е да живееш без тях. Когато променят някаква основна част от ежедневието ви, лесно е да спрете да ги разпитвате напълно.
Компаниите за споделяне на спортове като Lyft и Uber са истински пример за това явление. Лекотата, с която можем да призовем кола (за даден набор от "ние"), е преизчислила начина, по който планираме нашия ден и се движим. Но ново проучване, публикувано от Университета в Колорадо в Денвър, предполага, че може би ще искаме да сложим спирачките на избухването. Причината? Това е масово неефективно.
Строителният инженер Алехандро Хенао се регистрира, за да стане шофьор на Uber и Lyft през 2016 г. Той интервюира стотици пътници за това, защо го приветстваха, и установи, че "34% от пътниците, които пътуват с влак, биха взели транзит, пеша или велосипедът е бил, ако не е имало каране на вози, ”според съобщение за пресата. Други проучвания са установили, че ездата на автобус е една от най-безопасните възможности за транспортиране и че велосипедът за работа не е всъщност толкова проблем, колкото си мислите. Има и многобройни трудови въпроси, които все още са във въздуха, но може би най-голямата причина да сложим спирачките на поддръжката е много по-просто: сега имаме твърде много коли на пътя.
"На всеки 100 мили превозващи пътници, Uber и Lyft шофьори пътуват допълнително 69 мили без пътник, консервативно," CU Денвър пише. Това е много газ и много задръствания, които просто чакат. Макар че излъчването изглежда твърде добра идея да изчезне изцяло, може би си заслужава да помислим какво струва.