Съдържание:
- Основа за ползи от ниво I
- Изчисляване на ползите от първи ред
- Ползи от ниво II
- Квалификация за пенсиониране в железопътния транспорт
Повечето работници внасят част от заплатите си в администрацията за социално осигуряване чрез данъци върху заплатите, но служителите в железопътния транспорт са сред малка част от работниците - които също включват федерални служители - които не допринасят за социалното осигуряване. Вместо това, Съветът за пенсиониране на железниците в САЩ управлява паралелен план за пенсиониране на всички железопътни служители. Като правителствена агенция РРБ предоставя два вида пенсионни обезщетения, първи и втори ред, на квалифицирани бенефициенти.
Основа за ползи от ниво I
Първата част от пенсията на пенсионера, обезщетенията от първи ред, са приблизително една типична пенсия за социално осигуряване и RRB използва всички доходи на бенефициента - социално осигуряване и комбинирани железопътни линии - при изчисляване на месечната сума на обезщетението. За да изчисли размера на обезщетението, РРБ първо коригира миналите доходи на бенефициента спрямо съвременните заплати, дължащи се на инфлацията и други увеличения на разходите за живот. Използвайки тези коригирани печалби, РРБ изчислява средните коригирани месечни заплати на работника като цифрата, която използва за изчисляване на сумите на обезщетенията.
Изчисляване на ползите от първи ред
След като RRB установи изравнената от пенсионера средна месечна заплата, тя използва тази цифра, за да изчисли размера на обезщетението от първи ред, използвайки градуирана система за изчисление. RRB плаща на бенефициентите 90 процента от средната им месечна заплата до 749 долара към април 2011 г., 30 процента от печалбата му между 750 и 4,517 долара и 15 процента от всички приходи над 4,518 долара. Например, работник, чиято средна заплата е $ 5,000, получава месечна помощ от $ 1,836, $ 641 за първите $ 749, $ 1,130 за приходите между $ 750 и $ 4,517 и $ 32 за високите доходи.
Ползи от ниво II
RRB базира Tier II ползи само при доходите на работника, докато работи за железопътна линия. Формулата изплаща 0,7 процента годишно в индустрията на база, получена от доходите на работника през 60-месечния период, в който той е спечелил най-много. Докато всички квалифицирани железопътни работници ще получават приблизително еднакво количество обезщетения от първи ред, РРБ структурира ползите от ниво ІІ в полза на дългосрочните железопътни служители. Всеки месец пенсионерът получава сумата на обезщетенията си от първи и втори ред като пенсия.
Квалификация за пенсиониране в железопътния транспорт
Не всички работници с железопътен опит имат право да получават пенсия за RRB вместо тази на администрацията за социално осигуряване. Работниците трябва да имат общо 60 месеца работа с агенции, обхванати от Закона за пенсиониране на железопътния транспорт от 1995 г. насам. Месечната услуга се определя като всеки календарен месец, в който работникът е работил един ден за квалифициран работодател. 60-те месеца, необходими за квалифициране, не трябва да бъдат последователни, а военната служба може да се прилага към общата сума при някои обстоятелства.