Съдържание:
Един кондензатор за запалване е кондензатор, който е проектиран да държи малко количество ток вътре в системата за запалване на двигателя. Неговата основна цел е да действа като основа за електрическия заряд, за да предотврати искрянето на двата електрода един от друг. Чрез абсорбиране на част от заряда, кондензаторът позволява на двете точки на контакт да се отдалечат един от друг преди да настъпи искрене. Лош кондензатор за запалване може да има няколко ефекта върху вашата кола.
Тежко статично в радиото
Ако кондензаторът не е в състояние да задържи заряда, вътре в системата за запалване ще има значително искрене. Електрическият заряд и магнитните смущения, които създава, ще предизвикат значително количество статично в радиото. Станциите, които нормално можете да намерите тук, сега ще бъдат много трудни за разбиране и ще намалеят рязко. Тъй като искренето се случва само когато двигателят е включен, радиото ще работи нормално, когато двигателят е изключен и само батерията работи. След като колата започне отново, статичното ще се възобнови.
Жълта искра
Ако подозирате, че кондензаторът се разваля, понякога можете да го кажете, като наблюдавате как работи двигателят, докато е в неактивен режим. Точката трябва да бъде премахната и някои двигатели няма да работят без нея, но ако кондензаторът върви лошо, вероятно ще видите голям жълт скок между двете контактни точки. Добрият кондензатор намалява това до малка синя искра, но точките искрят пълна сила с жълта искра, ако кондензаторът не работи.
Откриване на проблеми
Ако кондензаторът откаже известно време, контактните точки могат да се повредят от прекомерно искрене и може да стане по-трудно да започнете автомобила и да не работи по-гладко. Той може да работи по-гладко, когато синхронизирането на двигателя е усъвършенствано, но ще заеква, когато времето се забави. Въпреки че съществуват редица различни проблеми, които биха могли да причинят проблеми при стартиране на двигателя, когато това се случи заедно с радиостатиката и искрящия двигател, вероятно кондензаторът трябва да бъде сменен.