Съдържание:
Корабните екипажи улавят над 3 милиона тона скариди всяка година, според доклада за състоянието на Световното рибарство и аквакултури. Скаридите са обичайна храна в много части на света. В щата Луизиана офшорните лодки улавят скариди в Мексиканския залив. Работата на капитан на лодка за скариди е да управлява риболовен кораб и той печели доходите си от продажбата на улова си - колкото повече скариди улови, толкова повече печели.
Общ преглед на кариерата
Капитаните на кораби за скариди са отговорни за експлоатацията на риболовни кораби. Капитанът на риболовна лодка отговаря за другите членове на екипажа, включително ръцете на палубата и специалистите по риболов. В допълнение към надзора на други лица, капитанът инспектира и лодката за безопасност и плавателност, и гарантира, че оборудването е в изправност. Обикновено формалното образование не се изисква за капитаните на лодките, а повечето хора изучават търговията чрез практически опит. Много капитани на кораби за скариди започват като палубници и след това се преместват на по-голяма отговорност.
Типична заплата
Според Бюрото по трудова статистика на САЩ, или BLS, средната заплата за всички капитани на лодки в САЩ е била $ 70,500, от 2008 г. Най-ниските 10% от доходите са направили $ 30,690 или повече, докато най-добрите 10% са спечелили $ 117,310. BLS съобщава също, че средната заплата за капитан на лодка, работеща в щата Луизиана, е била $ 77,020 на година от 2010 г. Точната заплата на капитан на лодка за скариди обикновено не е гаранция и зависи от успеха на риболовната операция.
Вариации на заплатите
Доходът на капитан на лодка за скариди може да се промени поради много различни фактори и не е стабилен. Доходът обикновено е най-висок през летните и есенните месеци, поради увеличената наличност на скариди. През зимата морски дарове са по-малко достъпни и доходите често намаляват. Времето засяга и риболовните дейности, а периодът на лошо време може драстично да намали приходите от лодки. Много капитани на лодки притежават своите кораби и трябва да плащат за поддръжка и гориво от джоба си. Промените в цените на горивата и разходите за ремонт на кораби могат да окажат влияние върху размера на парите, които капитанът запазва.
Job Outlook
Бюрото по трудова статистика предвижда, че заетостта и доходите на операторите на риболовни кораби ще намаляват постоянно през обозримото бъдеще. По-конкретно, заетостта се очаква да намалее с 8% между 2008 и 2018 г. Според BLS, това се дължи главно на увеличаване на регламентите за риболов, които ограничават възможностите за търговски риболов. Освен това, търговският риболов става все по-автоматизиран с по-малко търсене на квалифицирани капитани на лодки в сравнение с миналото. Очаква се големите, установени търговски риболовни компании да имат най-добрите работни места и заплати за квалифицирани капитани.