Няма кола, която да е въплъщение на епохата на хипито като Volkswagen Beetle. Благодарение на приятелския си купол, извиващите се извивки и често отличните работни места за боядисване, Bug само крещи през 60-те години. Ако това е вашето сладко, по-добре планирайте да грабнете един от тях: VW обяви, че купето и кабриолетът скоро ще се пенсионира.
Фолксваген обяви тази седмица, че пуска специална версия на "Beetle" и вероятно ще преустанови производството на автомобила до 2019 година. Всъщност Beetle тази година се превръща в 70, което го прави най-дългият модел в автомобилната история. Неговият произход е проблематичен: „Народна кола“ е създадена като част от визията на Адолф Хитлер за ясно изразена немска автомобилна индустрия и национална идентичност. (Същото може да се каже и за големи марки като IBM, Hugo Boss и Bayer.) Въпреки това, VW оцелява, за да се превърне в икона на контркултурата през 60-те и 70-те години, както с Bug и Minibus - който току-що се е превърнал в електрически превозно средство.
През последните няколко десетилетия Бъгът не е имал най-плавните пътувания. Той е почти изчезнал няколко пъти преди, а връщанията му понякога са впечатляващи. Дори и сега, изпълнителите на VW намекват, че любителите на бъгове никога не трябва да казват никога. Но в днешно време колите изискват много повече от интересна форма: те често са достатъчно умни, за да се нуждаят от собствена застраховка, а потребителите дори могат да опитат услуга за абонамент, за да изпробват любимия си модел. Може би ще видим повече електрически коли, които пестят пари (особено като се има предвид четката на VW със своя висококачествен дизелов скандал). Ако всичко това прави въртенето на главата ви, не се притеснявайте - докато Бугът отново не се вози, винаги има велосипед.